Quando molte persone si trovano ad affrontare un'emergenza, la loro prima reazione è quella di premere i freni e non pensare mai di premere la frizione. Perché ho l'impressione che se si preme la frizione durante una frenata di emergenza, la frenata anti-trascinamento del motore scomparirà, il che aumenterà lo spazio di frenata e influirà sulla sicurezza.
Potenziali effetti derivanti dall'applicazione solo del freno ma non della frizione durante la frenata di emergenza:
ABS interessato
Senza premere la frizione, la forza frenante anti-trascinamento del motore potrebbe influenzare il normale funzionamento del sistema ABS. In casi estremi, può influenzare il controllo, come l’effetto delle manovre di evitamento di emergenza. È ancora più pericoloso se la strada è scivolosa.
Si spegnerà
Il risultato della sola applicazione del freno senza premere la frizione sarà inevitabilmente lo stallo. Sebbene lo spazio di frenata non sia cambiato, esiste ancora la possibilità di un incidente secondario dopo la frenata. Se ti fermi quando arriva il secondo pericolo, sarà troppo scappare. Anche il tempo necessario per elaborare diverse fasi operative rappresenta un pericolo per la sicurezza.
Allora qual è l'operazione corretta in caso di frenata improvvisa? I ciclisti hanno affermato che in caso di frenata improvvisa, la frizione e il freno dovrebbero essere premuti contemporaneamente. Anche se l'effetto finale è quasi lo stesso tra la pressione della frizione e la mancata pressione della frizione, è comunque necessario tenere in considerazione il potenziale danno.