I sistemi di frizione controllano la trasmissione della potenza, consentendo al veicolo di muoversi e cambiare marcia senza intoppi. Si innestano e si disinnestano collegando la trasmissione rotante e gli alberi in linea. I due alberi funzionano come fonti di energia in ingresso e in uscita per il veicolo. La frizione consente al motore di continuare a funzionare a pieno regime senza disinnestare le marce. Un kit frizione è composto da tre componenti base: cuscinetto reggispinta, disco frizione e spingidisco. Un apparato frizione completo comprende il volano, le molle, le leve e il collegamento.
La maggior parte delle persone pensa che i kit frizione siano utilizzati solo per i veicoli con cambio manuale, ma il fatto è che tutte le automobili utilizzano frizioni, anche quelle con cambio automatico. Quindi, che tu guidi o meno la leva del cambio, se noti che il tuo indicatore di giri è più alto del solito e il tuo veicolo impiega molto tempo ad accelerare, devi sostituire la tua vecchia frizione.
Con tutti i prodotti disponibili sul mercato, scegliere il kit frizione giusto per il tuo veicolo può essere complicato. A parte le differenze nelle specifiche e nelle caratteristiche, ogni kit varia anche nell'applicazione.
Tipi di frizioni
La maggior parte dei produttori di frizioni attribuisce molta importanza alla semplicità dell'assemblaggio di base della frizione senza compromettere prestazioni e durata. L'uso delle cinghie di trasmissione è aumentato nel corso degli anni nel tentativo di semplificare il trasferimento della coppia e il disinnesto della piastra di pressione. I produttori utilizzano la saldatura laser per fissare i punti di azionamento all'anello del disco in modo da migliorare la dissipazione del calore.
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Tipo |
Caratteristiche |
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Frizione a dischi multipli |
Dispone di più componenti di guida Adatto per auto da corsa, motociclette e locomotive |
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Bagnato e asciutto |
Le frizioni a bagno d'olio utilizzano fluido lubrificante di raffreddamento per aumentare la durata Dischi multipli necessari per contrastare lo scivolamento causato dall'umidità La frizione a secco non fa uso di liquido lubrificante di raffreddamento |
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Frizione centrifuga |
Adatto per applicazioni in cui la velocità determina lo stato della frizione Dispone di ganasce della frizione per controllare lo stato dei componenti al minimo |
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Frizione a cono |
Comprende superfici di attrito coniche per cambi di marcia fluidi |
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Limitatore di coppia |
Consente lo slittamento della frizione quando si riscontra una resistenza eccessiva Lo slittamento previene danni al motore dovuti al trasferimento anomalo della coppia |
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Frizioni antiscivolo |
Il trasferimento della coppia avviene durante l'innesto e il disinnesto Previene i danni nelle trasmissioni non sincronizzate |
Come sostituire la frizione rotta della tua auto
Hai problemi a cambiare marcia? Noti rumori di scivolamento o stridore del motore durante l'accelerazione? Se la tua risposta è sì, probabilmente la tua frizione è andata a sud. Quando ciò accade, assicurati di cambiarlo il prima possibile: procurati un nuovo kit frizione. Guidare con un sistema di frizione danneggiato non solo influisce sulle prestazioni del veicolo, ma può anche mettere in pericolo la vita.
Prima di decidere di installare da solo questo componente, assicurati di avere un manuale dettagliato che ti aiuti nell'attività. Una sostituzione impropria della frizione può danneggiare permanentemente la trasmissione, quindi assicurati di avere abbastanza esperienza per farlo da solo.
Utensili:
Jack
Montacarichi
Guarnizione coperchio frizione
Molle frizione
Strumento per l'allineamento della frizione
Cacciavite
Raschietto
Barra di leva
Diverse dimensioni di chiavi
Guarnizioni per tubi
Passaggio 1:Usa il cacciavite e le chiavi inglesi per scollegare tutte le parti esterne attorno alla frizione, incluso il cavo negativo della batteria, il cavo della frizione, i tubi di scarico, il tachimetro, il tubo del cilindro idraulico, ecc.
Passaggio 2:Afferra il martinetto e solleva il veicolo per accedere al sistema di trasmissione. Usa il paranco per sostenere il motore o distribuisci il carico mettendo il martinetto sotto la coppa dell'olio e utilizzando un pezzo di legno.
Passaggio 3:Rimuovere la frizione rotta estraendo il cambio, lo spingidisco, il volano e il disco della frizione. Prendere nota dei contrassegni sui componenti per indicizzarli correttamente. Assicurarsi che non vi siano segni di perdite attorno alla guarnizione del motore e che i cuscinetti ad aghi siano adeguatamente lubrificati.
Passaggio 4:Pulisci l'area attorno all'albero motore. Ottieni il kit frizione e installa i nuovi componenti: volano, disco frizione, spingidisco, ecc. Puoi utilizzare lo strumento di allineamento frizione per verificare che le parti siano correttamente allineate.
Passaggio 5:Reinstalla tutti i componenti rimossi: transaxle, bulloni, supporti, tubi flessibili, guarnizioni, cavi, ecc. Una volta che tutto è stato posizionato, abbassa il veicolo.
Passaggio 6:Accendi il motore. Controlla il pedale della frizione ed esegui una prova su strada per vedere se il cambio di marcia e l'accelerazione sono migliorati.
Conclusione
La frizione si trova tra il motore e la trasmissione. Trasferisce l'energia meccanica al cambio. Con il passare del tempo la frizione si consumerà. Ciò è particolarmente vero se vivi in una zona con traffico altamente congestionato che richiede di fermarti regolarmente e cambiare marcia. Di conseguenza, potresti notare un cambiamento nella velocità del veicolo durante la guida o addirittura uno slittamento della frizione durante la guida. Quando ciò accade, dovrai acquistare un kit frizione e sostituire l'intero sistema. Il kit frizione comprenderà tutti i componenti necessari, come la frizione (mozzo, coperchio e rivetti), il volano, le superfici di attrito e lo spingidisco. Fortunatamente, è facile acquistare un kit frizione online e puoi sostituirlo con relativa facilità.